河道护栏的目的是“首先是一个安全屏障，旨在保护离开道路的驾驶者和附近的行人。”

但有时这不是一种选择：河道两旁布满障碍物和潜在危险，例如树木、沟渠、桥墩、电线杆、水体和其他道路。河道护栏用作屏障和/或导流板，交通工程师需要确定何时何地放置河道护栏，在大多数情况下可能使大多数行人受益。

为什么需要河道护栏？

大多数人可能不会再看河道护栏，但实际上，每个河道护栏的放置都是根据许多因素仔细计算的。其中主要的是：由于河道护栏实际上成为道路上另一个潜在的影响点，工程师必须权衡撞到护栏是否比撞到远处的物体或障碍物危害更小。

通常，运输工程师希望尽可能限制放置的护栏数量。虽然可以添加护栏作为对现有道路的改造，但可以设计更新的道路减少路边障碍物——这就是工程师的用武之地。选项可能包括将道路对齐在更平滑的曲线上或填充沟渠或沟壑，完全消除护栏的需要。但在使用护栏的地方，必须遵守标准。

河道护栏是如何工作的？

河道护栏旨在吸收碰撞的冲击力或偏转任性的车辆，但这并不像在道路上放置一块金属那么简单。河道护栏作为一个系统工作，包括护栏本身、立柱、驱动立柱的土壤、护栏与立柱的连接、末端以及末端的锚固系统。决定护栏在撞击时性能如何的两个组件是末端和护栏面。

护栏面：面的目的是在需要时将车辆重新引导回道路。工作面沿着道路从一个末端延伸到另一个末端。

末端：每个末端都必须经过处理，以便在撞击时吸收或重定向能量。如果正面撞到，末端终端被设计为滑下护栏，使其变平并重新定向远离车辆，直到车辆停止。如果以一定角度撞击，冲击头可能会部分挤压护栏，本质上就像一扇门，可以打开以允许车辆在其后面通过。

需要工程知识

工程师在道路重建和修复过程中偶尔会遇到特殊情况。例如，如果需要的河道护栏长度延伸到车道或十字路口，工程师必须找到一种方法来保护结构或下车，同时仍然允许进入。通常，工程师会使用短半径部分包裹护栏。

在其他情况下，可以调整坡度和路线以完全避免使用河道护栏，从而节省客户的前期材料成本和长期维护成本（更不用说如果它们受到撞击并需要维修或更换的潜在费用） . 工程师可以对选项（例如护栏与重新调整）进行成本估算，为客户提供他们需要的所有信息，以帮助他们做出设计决策。